Derde MACH Open Clubwedstrijd Brandstof
Derde MACH Open Clubwedstrijd Brandstof klasse 1 op 10 en 1 op 8 op 5 mei 2013:
De tijd gaat snel en al binnen drie weken waren we weer op het circuit voor de derde clubwedstrijd op bevrijdingsdag. De weergoden beloofden een stralend weekend en deze keer hebben ze woord gehouden en hebben we de races kunnen verrijden onder uitstekende weeromstandigheden. De wedstrijdleiding werd verzorgd door onze twee jongste bestuursleden: Bart van de Water en Daan Stuiver.
Voor deze derde wedstrijd schreven zich 11 rijders in voor de 1 op 8 klasse en 19 voor de 1 op 10 klasse. Weer een nieuwe mijlpaal in de groei van het aantal deelnemers. Op naar de 40. Het wedstrijdformat bestond uit 3 kwalificaties van 5 minuten met voor de klasse 1 op 8 een halve finale van 20 minuten en een finale van 30 minuten en voor de klasse 1 op 10 een kwartfinale van 15 minuten, een halve finale van 20 minuten en een finale van een half uur. De start was om 11.00 uur en van 10.00 uur tot 10.45 uur was er de mogelijkheid om de auto’s nog even op de baan te controleren. De finish van den laatste finale was om 16.30 uur.
De klasse 1 op 8:
Een aantal rijders was verhinderd of nam deel aan races in het buitenland, maar we mochten weer een tweetal oude bekenden verwelkomen: Dennis van Lammeren en Matthieu Hesterman. We blijven er aan werken om meer 1 op 8 rijders aan te trekken.
In de kwalificaties werd al duidelijk dat de strijd aan de kop zou gaan tussen Dennis van Lammeren, Marc Meijer en Stanley Bauer. Samen met Marco Verkade, Matthieu Hesterman en Arie van Gool wisten zij zich rechtstreeks voor de finale te klasseren. De overige deelnemers maakten in de halve finale uit, wie zich bij hen zouden voegen voor de finale. Omdat er 11 deelnemers waren zou er één rijder zijn, die dat niet zou lukken. Dat was helaas Randy van den Berg, die al na 9 ronden zijn auto met pech aan de kant moest zetten. De halve finale werd gewonnen door Jan Schelling, gevolgd door Ron Veger, Kees Boots en Pasquale Gagliardi.
De finale werd weer een heftige strijd aan de kop, nu tussen Dennis van Lammeren, Marc Meijer en Stanley Bauer. Het was ook nu weer voortdurend stuivertje wisselen, waarbij de banden uiteindelijk de doorslag zouden geven. Dennis had het aan het einde van de finale beter voor elkaar dan Marc en wist met twee ronden voorsprong te winnen. Stanley hield het deze keer wel vol en finishte met weer twee ronden achterstand als derde. Jan Schelling reed een zeer regelmatige race en finishte als vierde, gevolgd door Matthieu Hesterman, die na twintig minuten moest constateren, dat na lange afwezigheid een half uur geconcentreerd rijden toch erg inspannend was. Desondanks reed hij naar een prima vijfde plaats. Ron Veger werd zesde na een lange strijd met Kees Boots, die zevende werd. Marco Verkade moest helaas uitvallen en Pasquale versleet in deze finale maar liefst drie achtersnaren en werd toch nog 9e. Arie van Gool maakte een uitstapje op een verkeerde plek en moest met een beschadigde auto de strijd al vroeg staken. Dennis van Lammeren vierde zijn rentree dus met een prachtige overwinning en Marc Meijer bewees, dat hij met een vijfpoorten motor prima kan meekomen. We dagen voor de volgende race nog meer snelle jongens uit om met een vijfpoorten motor de strijd met elkaar aan te gaan. De verschillen zijn klein en de races spannend.
De uitslag was als volgt: 1 Dennis van Lammeren (112 ronden), 2 Marc Meijer (110 ronden), 3 Stanley Bauer (108 ronden), 4 Jan Schelling (103 ronden), 5 Matthieu Hesterman (102 ronden), 6 Ron Veger (100 ronden), 7 Kees Boots (98 ronden), 8 Marco Verkade (37 ronden), 9 Pasquale Gagliardi (29 ronden),10 Arie van Gool (26 ronden), 11 Randy van den Berg (9 ronden halve finale).
Podium halve finale 1/8
1 Jan Schelling
2 Ron Veger
3 Kees Boots
Podium finale 1/8
1 Dennis van Lammeren
2 Marc Meijer
3 Stanley Bauer
Klasse 1 op 10:
De winnaar van de tweede clubrace in 1 op 8 klasse (Richard Keur) besloot om in de derde clubrace in de 1 op 10 klasse te starten. Rob Baerts en Nick Schelling waren ook weer van de partij, waardoor we een veld van 19 rijders hadden. Ook in deze klasse een verdere groei, hetgeen een kwartfinale zou opleveren.
Roy Bakker had een nieuwe auto gekocht en zou iedereen laten zien, dat hij gewoon de beste is. Hij liet er geen gras over groeien, dat het hem menens was en zorgde voor de snelste tijd in de kwalificaties, gevolgd door Ruud Schuitmaker, Richard Keur, Rik Prins, Nick de Boer en Rick Meijeren. De overige rijders moesten in de kwart en halve finales bewijzen, dat ze ook aan de finale mochten deelnemen.
In de kwartfinale was Sjors van den Berg het snelste met Rob de Bock op de tweede plaats. Bert de Kruijf werd derde op één ronde van Rob en viste dus net achter het net om op te klimmen naar de halve finale. Henk Meijer en Leon van Saane startten niet in deze kwartfinale.
Sidney Blokker startte niet in de halve finale en John Rusman moest al na 24 ronden de strijd staken met een erg onwillige motor. Liever stoppen dan een fatale schade door een te heet geworden motor. De halve finale werd gewonnen door Milan Holthuis, op slechts één ronde gevolgd door Iwan Biesot, Nick Schelling en Rob Baerts. Over spanning gesproken!! Zij wisten zich voor de finale te kwalificeren. Twee rondjes daarachter eindigde Sjors van den Berg, gevolgd door Marcell van Buël en Rob de Bock.
De finale werd een zegetocht voor Roy Bakker. Hij reed een zeer regelmatige race, maakte geen fouten en wist met vier ronden voorsprong te winnen. Een uitstekende prestatie dus en grote woorden waargemaakt. Nick de Boer en Richard Keur hadden het stevig met elkaar aan de stok in de strijd om de tweede plaats. Nick trok aan het langste eind met één ronde voorsprong, waarbij Richard zijn veelzijdigheid toonde door na zijn overwinning in de 1 op 8 klasse nu op een uitstekende derde plaats in de 1 op 10 klasse te eindigen. Rik Prins reed een regelmatige race, maar kon het tempo van de eerste drie niet helemaal volgen en werd vierde. Nick Schelling kon prima in de buurt van Rik Prins blijven en werd vijfde op slechts één ronde van Rik. Iwan Biesot kende problemen maar werd toch nog zesde. Rik Meijeren, Ruud Schuitmaker (die lange tijd op de tweede plaats reed), Milan Holthuis en Rob Baerts moesten helaas uitvallen met problemen van diverse aard.
De uitslag was als volgt: 1 Roy Bakker (104 ronden), 2 Nick de Boer (100 ronden), 3 Richard Keur (99 ronden), 4 Rik Prins (96 ronden), 5 Nick Schelling (95 ronden), 6 Iwan Biesot (83 ronden), 7 Rik Meijeren (68 ronden), 8 Ruud Schuitmaker (57 ronden), 9 Milan Holthuis (50 ronden), 10 Rob Baerts (18 ronden), 11 Sjors van den Berg (64 ronden halve finale), 12 Marcell van Buël (60 ronden halve finale),13 Rob de Bock (49 ronden halve finale), 14 Hans Westerveld (43 ronden halve finale), 15 John Rusman (24 ronden halve finale), 16 Sidney Blokker (0 ronden halve finale), 17 Bert de Kruijff (46 ronden kwart finale), 18 Henk Meijer ( 0 ronden kwartfinale), 19 Leon van Saane (0 ronden kwartfinale).
Podium kwart-finale 1/10
1 Sjors van de Berg
2 Rob de Bock
3 Bert de Kruijff
Podium halve-finale 1/10
1 Milan Holthuis
2 Iwan Biesot
3 Nik Schelling
Podium finale 1/10
1 Roy Bakker
2 Nick de Boer
3 Richard Keur
De wedstrijd werd uitstekend geleid door Bart van de Water en Daan Stuiver, waarbij Bart de rijders prima coachte gedurende de finales. De deskundigheid op dit gebied breidt zich alsmaar uit. Prima voor de toekomst. Leuk was ook, dat de eerste drie van iedere finale met een mooie beker naar huis gingen. Dat motiveert alleen maar! De sfeer was uitstekend en er werd weer stevig, maar fair gestreden om de eer. De stralende zon en de uitstekende catering in het clubhuis completeerde het geheel. Zelfs het aantal bezoekers nam toe, hetgeen de sfeer alleen maar verhoogde.
De Model Auto Club Heemstede klimt langzaam maar zeker uit een diep dal wat betreft het rijden met brandstofauto’s. We zijn op de goede weg en nodigen nog steeds alle rijders van Nederland uit om mee te komen racen. De reglementen staan op onze website. Jullie zijn van harte welkom!!
John Rusman.
Inning contributie 2013
De incasso-batch voor de inning van de contributie 2013 en voor een aantal leden ook nog de contributie voor de indoorbaan 2012-2013, waarvoor de leden een machtiging hebben afgegeven, is naar de RABObank verzonden. Ik verzoek de leden om voldoende saldo op de rekening te laten staan om de inning mogelijk te maken.
John Rusman, penningmeester.
Huldiging Mach Indoor kampioenen
Aankomende zaterdag tijdens de tweede ZAC worden de indoor kampioenen gehuldigd!
De kampioenen zijn:
Stock
1 Steven Koiter
2 Daan Stuiver
3 Matthijs Jansen
1/12
1 Robert Krens
2 Reinder Wilms
3 Joey Marcus
TT-01
1 Mario Taekema
2 Ed van Giezen
3 Rene Ruigrok
Inschrijving voor de tweede ZAC is nog open:
Mylaps Mach Outdoor weer online
Hoi allen,
Mach Outdoor is weer online bij MyLaps http://multiloop.mylaps.com/practice/showTrack.jsp?tid=1518
Tweede Open Club wedstrijd MACH 14-04-2013
De eerste Open Club wedstrijd op 24 maart moest helaas wegens Siberische omstandigheden worden afgelast, maar de tweede wedstrijd zou met prachtig voorjaarsweer worden verreden, althans zou luidden de weersvoorspellingen. Helaas bleek het toch iets anders te worden, want zowel zaterdag- als zondagmorgen regende het en moest er gewacht worden tot twaalf uur alvorens er met rijden begonnen kon worden.
De regels klasse 1 op 10 waren maar op een paar punten gewijzigd. De belangrijkste waren het minimum gewicht (voor 2013 1650 gram) en de nieuwe Hipex Uitlaat. De regels voor de klasse 1 op 8 werden ook gewijzigd, waarvan natuurlijk de belangrijkste die van het toestaan van een 5 poorten motor in combinatie met de Hipex uitlaat was. Daarnaast werd ook het gewicht verlaagd tot 2400 gram voor een vierwiel aangedreven auto en 2300 gram voor een tweewiel aangedreven auto. In het weekend vooraf werd al duidelijk dat de 5 poorten motor een stuk sneller was dan de 3 poorten motor en de auto’s weer echt als 1 op 8 auto’s gereden konden worden. Er werd dik onder de 16 seconden gereden door de snelste rijders. De verwachtingen waren hoog gespannen.
Voor deze tweede wedstrijd schreven zich 13 rijders in voor de 1 op 8 klasse en 16 voor de 1 op 10 klasse. Bijna 30 inschrijvingen! De groei zit erin. Het wedstrijdformat bestond uit 3 kwalificaties van 5 minuten met voor beide (!!) klassen een halve finale van 20 minuten en een finale van 30 minuten. Vanwege de regen begon de wedstrijd om 12.00 uur en duurde tot 16.30 uur. De wedstrijdleider (Hugo Keller) had voor voldoende sleutelpauzes verzorgd.
De klasse 1 op 8:
In deze eerste wedstrijd van het seizoen mochten we een aantal bekende gezichten uit voorgaande jaren verwelkomen. Richard Keur, Hans Dokman en Marco Verkade gaven weer acte de presence, terwijl Randy van den Berg de overstap van de 1 op 10 naar de 1 op 8 klasse heeft gemaakt. We hopen natuurlijk, dat nog veel meer 1 op 8 rijders zich gaan (terug) melden, want het zijn weer echt snelle (en toch stille) auto’s geworden.
In de kwalificaties werd al duidelijk dat de strijd aan de kop zou gaan tussen Martin Zevenhoven (15,096 seconden voor de snelste ronde), Rchard Keur en Stanley Bauer, op enige afstand gevolgd door Marc Meijer, die nog met een 3 poorten motor reed, Hans Dokman en Ron Veger. Zij wisten zich rechtstreeks te kwalificeren. In de halve finale, waarin om de laatste vier plaatsen voor de finale werd gestreden, ging deze strijd vooral tussen Arie van Gool en Jan Schelling. Met een voorsprong van 10 seconden wist Jan te winnen. Marco Verkade en Kees Boots met 2 en 3 ronden minder wisten zich eveneens te plaatsen voor de finale. Freek van Delft en Randy van den Berg kwamen nog wat tekort en Pasquale Cagliardi had gewoon een pechwedstrijd en moest de strijd voortijdig staken.
De finale werd een titanenwedstrijd tussen Martin Zevenhoven en Richard Keur. Jammer was dat Stanley Bauer al vroeg moest uitvallen. Het was voortdurend stuivertje wisselen. Tegen het einde van de finale ging het voor Martin mis, want zijn voorbanden waren volledig versleten en moest hij het echt kalmer aan gaan doen om überhaupt de finish te halen. Het verschil op de streep was 14 seconden!! Marc Meijer reed met zijn 3 poorten motor een zeer regelmatige race en wist op een keurige derde plaats te finishen. Jan Schelling klom van de zesde naar de vierde plaats, Hans Dokman wist zijn 5e plaats te houden, Arie van Gool werd zesde en Kees Boots zevende. Stanley Bauer viel dus helaas uit en werd 8e. Ook Ron Veger (9e) en Marco Verkade (10e) moesten voortijdig de strijd staken.
De uitslag was als volgt: 1 Richard Keur (110 ronden), 2 Martin Zevenhoven (110 ronden), 3 Marc Meijer (105 ronden), 4 Jan Schelling (102 ronden), 5 Hans Dokman (101 ronden), 6 Arie van Gool (95 ronden), 7 Kees Boots (88 ronden), 8 Stanley Bauer (19 ronden), 9 Ron Veger (13 ronden),10 Marco Verkade (7 ronden), 11 Freek van Delft (56 ronden halve finale), 12 Randy van den Berg (38 ronden halve finale), 13 Pasquale Cagliardi (20 ronden).
De klasse 1 op 10: Ook in deze klasse mochten we bekende gezicht opnieuw verwelkomen. Ruud Schuitmaker (onze nieuwe voorzitter van de club) en Rik Prins zijn weer van de partij en hoe! Er waren zestien inschrijvingen, zodat er serieus voor de finaleplaatsen zou moeten worden geknokt. Ron Buné heeft het tegenover gestelde van Randy van den Berg gedaan en verwisselde de 1 op 8 klasse voor de 1 op 10. Het aantal deelnemers groeit gestaag en we hebben goede hoop, dat dit alleen nog maar gaat toenemen.
Tijdens de kwalificaties was Daan Stuiver de snelste met 18 ronden en een snelste tijd van 16,2 sec. Nog niet zo snel als vorig jaar, maar de grip was natuurlijk helemaal weg geregend en we zijn nog vroeg in het (wel zeer late) voorjaar. Hij werd echter op de hielen gezeten door Rik Prins en Sidney Blokker, die beiden slechts 3 seconden langzamer waren. Ruud Schuitmaker reed evens 18 ronden, terwijl Nick de Boer zich met 17 ronden en de minste aantal seconden als laatste rechtstreeks wist te kwalificeren. De overige rijders moesten zich via de halve finale kwalificeren voor de finale. Dat werd vooral een strijd tussen Leon van Saane, John Rusman, Milan Holthuis en Marcell van Buël. Sjors van den Berg werd op kleine afstand 5e, terwijl Hans Westerveld, Ron Buné en Bert de Kruijff op de volgende plaatsen eindigden. Henk Meijer en Rob de Bock moesten helaas uitvallen.
De finale werd een zeer spannende. De strijd aan kop ging vooral tussen de vijf snelste van de kwalificaties, waarbij uiteindelijk Daan Stuiver en Ruud Schuitmaker voor de overwinning gingen. Daan kampte met weinig rem en Ruud deed een uiterste poging om hem te verschalken. Daan hield echter stand en wist met 7 seconden voorsprong te winnen. Rik reed een uitstekende wedstrijd en wist met één ronde achterstand de derde plaats te bemachtigen. Roy kon het niet helemaal volgen en eindigde met nog een ronde achterstand op de vierde plaats. De volgende wedstrijd zal hij echter terug komen met een nieuwe auto met rood aluminium!! Sidney Blokker viel wat terug en werd vijfde, terwijl Milan Holthuis na een goede race zesde werd. Marcell van Buël werd zevende en Leon van Saane achtste. Nick de Boer viel helaas uit met een kapotte motor, terwijl John Rusman al in de eerste ronde het veld moest ruimen door een verkeerde reactie op het rechte eind. Dat gaat natuurlijk niet meer gebeuren. Hij heeft daarover afspraken gemaakt met Daan Stuiver.
De uitslag was als volgt: 1 Daan Stuiver (104 ronden) 2 Ruud Schuitmaker (104 ronden), 3 Rik Prins (103 ronden), 4 Roy Bakker (102 ronden), 5 Sidney Blokker (98 ronden), 6 Milan Holthuis (97 ronden) 7 Marcell van Buël (87 ronden), 8 Leon van Saane (74 ronden), 9 Nick de Boer (19 ronden), 10 John Rusman (1 ronde), 11 Sjors van den Berg (63 ronden halve finale), 12 Hans Westerveld (56 ronden halve finale), Ron Buné (54 ronden halve finale), Bert de Kruijf (54 ronden halve finale), Henk Meijer ( 24 ronden halve finale), 16 Rob de Bock (9 ronden halve finale).
De wedstrijd werd uitstekend geleid door Hugo Keller. Zowel in de paddock, als op de rijderstelling, als in de kantine was het uitstekend toeven en is er geen onvertogen woord gevallen. Er werd stevig, maar fair gereden en met het zonnetje erbij is het een prima racedag geworden. We kunnen als Model Auto Club Heemstede er trots op zijn om op ons mooie en uitdagende circuit weer spannende wedstrijden van hoog niveau te mogen organiseren. Het zijn open clubwedstrijden, dus alle rijders van Nederland zijn uitgenodigd om mee te komen racen. Jullie zijn van harte welkom!!
John Rusman.
Procedure lidmaatschap, contributie en baantarieven MACH 2013:
Het bestuur van de MACH heeft nu definitief besloten om de contributie voor het kalenderjaar 2013 via een automatische incasso te innen. Inmiddels zijn alle benodigde papieren en gegevens bij de Rabobank ingeleverd en verwacht wordt, dat het contract hiervoor over ongeveer twee weken zal worden getekend. Dat betekent, dat in de eerste helft van de maand mei tot inning van de contributie zal worden overgegaan. Het bestuur heeft hiervoor een procedure ontwikkeld, die is als volgt:
- Zowel bestaande als nieuwe leden downloaden het inschrijf- en machtigingsformulier 2013 van de website van de MACH. (zie kopje: Lid worden)
- Het formulier wordt volledig ingevuld vóór 1 mei 2013 ingeleverd bij de kantinebeheerder, de heer Edwin Neijenhoff.
- De leden krijgen voor 2013 een nieuwe lidmaatschapskaart, die altijd zichtbaar wordt gedragen als er wordt gereden.
- Niet-leden kopen een gastrijderskaart bij de kantinebeheerder. Zij krijgen hiervoor een rijderspas voor één dag. Op deze manier kan de kantinebeheerder eenvoudig controleren dat alleen leden en gastrijders, die hebben betaald, op het circuit rijden.
- Gastrijderskaarten kunnen gekocht worden, deze zijn voor de gehele dag geldig. Kosten hiervoor bedragen 10 euro en zijn te verkrijgen via de baanbeheerder/kantinebezetting.
- Van alle leden, die zich voor 1 mei 2013 middels het bovenstaande formulier als lid hebben ingeschreven zal de contributie via een automatische incasso tussen 1 en 15 mei worden geïnd. Na 1 mei kan de contributie 2013 niet meer via een automatische incasso worden betaald, daar de bank niet toestaat om in een later stadium via kleinere betaalbatches de contributie te innen.
- Leden, die zich niet voor 1 mei hebben ingeschreven worden beschouwd als leden, die hebben opgezegd.
- Vanaf 1 mei 2013 worden alleen nog maar nieuwe leden ingeschreven. Dit gebeurt via inlevering van het bovengenoemde inschrijfformulier. De contributie (+ inschrijfgeld € 7,50) kan contant worden betaald bij de kantinebeheerder of binnen een week worden overgemaakt op rekening 19 52 47 892 van MACH Heemstede, onder vermelding van contributie + inschrijfgeld 2013. De machtiging hoeft niet te worden ingevuld. Nieuwe leden, die na inlevering van het inschrijfformulier binnen een week niet hebben betaald, worden weer van de ledenlijst geschrapt.
De contributie voor 2013 is als volgt samengesteld:
- Juniorleden (t/m 18 jaar, peildatum 1 januari 2013: € 97,50 (€ 65,00 + € 32,50 borg)
- Seniorleden (Vanaf 19 jaar): € 165,00 (€ 110,00 + € 55,00 borg)
- De borg wordt op 1 november 2013 teruggestort, indien het lid vrijwilligerswerk voor de vereniging heeft verricht. Dit is besloten tijdens de Algemene Ledenvergadering van 03-02-2013.
- Donateurs/niet-rijdende leden: € 45,00
- Inschrijfgeld nieuwe leden: € 7,50
- Inschrijfgeld clubwedstrijden: Leden € 5,00; niet-leden € 10,00.
- Gastrijderskaart voor één dag € 10,00.
Het bestuur van de MACH hanteert een strikte manier van innen van de contributie, gastrijders-, en wedstrijdgelden.
Deze wijze van innen wordt aan het einde van het jaar door het bestuur geëvalueerd en zal, naar gelang van deze evaluatie, kunnen worden aangepast.
John Rusman, penningmeester MACH.
Meer artikelen...
Informatie
Zoeken
Volgende Race
No current events.
